51网讯 （敬凡 记者 雷琰）九月进入华西秋雨季节，高铁防洪工作依然不容小觑。近日，在成贵客专老官头二号隧道中，中国铁路成都局有限公司成都高铁工务段桥隧技术科桥路质量管控工区作业人员坐在操作室里紧盯屏幕数据，调整着检测参数。

        该段范围内共有隧道109座，隧道长度约200km，每半年需进行一次隧道衬砌表观质量检查。

        为进一步加强技防手段，该段引入了隧道衬砌表观病害智能检测车（简称“隧道智能检测车”），运用智能检测系统对铁路隧道衬砌表观病害进行检测，收集基础数据，建立初始数据库，补强“技防”手段。

        据了解，该车搭载了基于机器视觉和人工智能技术的智能检测系统，由车载检测子系统和数据处理子系统组成，车载检测子系统以图像识别技术为主，融合激光扫描技术构建。

        “不管是上坡下坡、光线好坏，它都能快速自动检测隧道衬砌的状况，最快能以每小时60公里的速度进行检测”。该段桥隧技术科助理工程师杨芝介绍。

        针对衬砌病害的检测，传统采用人工敲击的方法，无法做到全覆盖检查，检查效率有限。智能检测系统实现了隧道衬砌高清图像的快速采集和表观病害的智能识别，大幅提升检测效率，节约了人力成本。

        如今，这辆防洪“黑科技”智能隧道检查车已经成为隧道检查工作不可或缺的一部分，为高铁提供了更先进更高效的安全保障。