51网讯   作为四川省国省干线升级改造重点项目,G212广元市昭化城区过境公路(含韩家垭隧道)正以多举措并行的方式加快建设。项目不仅承担着分流城区交通、串联产业旅游资源的重要使命,其核心控制性工程韩家垭隧道的施工进展,更直接决定着项目整体通车节奏。目前,通过针对性破解地质难题、创新施工模式,项目建设效率持续提升。

该项目起于昭化区元坝镇何家屯,止于卫子镇,与G212卫子至苍溪段无缝衔接,全长23.908公里,采用双向四车道标准设计,设计时速80公里。建成后,不仅能有效分流城区过境车辆、缓解交通拥堵,更将串联起周边旅游景区与产业园区,为区域经济融合发展搭建起高效交通纽带。

然而,韩家垭隧道的施工难度成为项目推进的关键制约。这座左线长2798米、右线长2780米的隧道,部分路段穿越软弱围岩区域,岩体遇水易软化,塌方风险极高。

“地质条件是施工最大的拦路虎,必须针对性制定方案。”施工现场技术负责人马传飞介绍,施工方采用“超前地质预报 + 小导管超前支护 + 分步开挖”模式,通过提前探明地质情况、强化支护控制变形,既保障了施工安全,又大幅提升掘进效率。在科学方案支撑下,隧道建设现场目前已投入大型设备36台、施工人员126名,累计完成总进度的20%。

为进一步压缩工期,施工方在此基础上再推创新举措:采用双向同时掘进、对向施工的方式推进。“目前隧道北出口正在开展洞门抗滑桩作业,预计9月初即可具备进洞条件。”马传飞表示,相较于原计划单向掘进所需的35个月,双向掘进模式可将隧道施工工期缩短至24个月,大幅加快项目整体推进节奏。（王尧 朱映江 赵海传）