51网讯 (李蓉  记者赵海传) 7月24日,由四川交建公路分公司承建的G5京昆高速汉广扩容项目LJ10标段广元利州区龙潭乡徐家湾隧道顺利实现双洞贯通,标志着该标段工程建设取得关键性、阶段性重大突破,为项目后续施工推进筑牢坚实基础。 

据介绍,徐家湾隧道为标段重点长隧道工程,左线全长1055米,右线全长1030米,净高5米、净宽9.75米,最大埋深约99米,隧道进出口均采用端墙式洞门结构。项目施工全程面临复杂线形条件与不良地质环境双重难题,施工管控难度大、安全风险高。

除地质难题外,该隧道左右线线形参数差异较大,对掘进轴线精度控制、隧道超欠挖治理标准要求严苛。同时隧道洞身主要穿越粉砂质泥岩,夹有砂岩层,围岩以IV级、V级为主,岩层产状平缓,围岩整体性较差,开挖后拱部易出现掉块、局部坍塌等问题,整体施工安全风险突出。

针对重重施工难点,项目部严格落实高速公路隧道标准化施工规范,全面执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的隧道施工核心原则。技术团队结合隧道实际地质工况,细化完善专项施工方案,在隧道拱部布设大管棚、小导管超前支护体系,搭配钢架支撑、喷射混凝土、钢筋网、系统锚杆形成联合支护体系。同时根据拱部裂隙发育动态变化,实时优化调整施工工法,适配围岩变化情况。

据了解,在施工全过程中,项目部依托超前地质预报、全过程围岩监控量测两大技术手段,动态微调支护参数,精准把控施工精度,牢牢守住安全生产底线。现场持续优化人员、设备、物料资源配置,层层压实现场管控责任,常态化开展安全技术交底、工序质量验收、现场隐患排查整治工作,实现施工全过程闭环管控,有效规避各类安全、质量风险。

此次徐家湾隧道的双洞顺利贯通,成功打通了标段关键施工节点,既打通了连接线桥梁的运梁通道,也为G5京昆高速汉广扩容项目全线按期建成通车创造了有利条件。