51网讯（杨志诚 陶宣羽 记者 雷琰）3月27日，随着一声炮响，由中铁隧道局集团承建的成渝中线高铁（四川段）3标项目迎来关键节点——龙泉山、黄家石、前锋村三条隧道累计掘进突破8000米，完成隧道总长度15.442千米的52%。这也标志着该项目建设取得阶段性进展，目前正向年底隧道贯通的目标发起冲刺。

成渝中线四川段3标线路全长16.147km，承担“三隧两桥三路基”，龙泉山隧道长8.027千米（2座辅助坑道）、前锋村隧道长2.733千米、黄家石隧道长4.682千米（1座辅助坑道），隧道工程占比95.6%，主要以IV、V级围岩为主，全隧赋存瓦斯，施工面临地质情况复杂、瓦斯威胁、环保要求高等多重挑战。

面对施工难题，项目团队积极开展钻爆法隧道智能建造体系研究与探索，构建起以“1个智能建造管理平台、9大作业线机械化配套以及6条辅助生产线”为主体的钻爆法隧道智能建造管理体系，有效替代传统施工方式，逐步实现“机械化换人，自动化减人”的施工组织模式。针对瓦斯隧道，团队研究“掌子面不动火工艺”，并全程贯彻“管超前、严注浆、短开挖”方针，关键工序专人盯控，持续深化精品工程创建。

成渝中线高铁作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，被列为“十四五”国家重点铁路项目，是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分。工程建成后，将进一步推动成渝地区路网结构更加完善，进一步压缩两地旅行时间，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。