51网讯（记者 雷琰 文 图由蜀道集团提供）11月26日，历经近2000个日夜的艰苦奋战，宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（以下简称“宜攀高速新金段”）主线最长隧道——锦屏隧道双幅贯通，为宜攀高速全线建成通车奠定坚实基础。

锦屏隧道自凉山州雷波县柑子乡至箐口乡穿山而过，左线长9930米，右线长9922米，最大埋深达1270米。该隧道隧址区工程地质条件极为复杂，以高富水岩溶地层为主，集岩溶、涌水、岩爆、软岩大变形、瓦斯等多重地质难题于一身，堪称“隧道施工的教科书级攻坚课题”。其单向大纵坡长度超过8公里，预测每日最大涌水量高达15.9万立方米，相当于64个标准泳池的水量，施工阶段需直面逆坡施工岩溶涌突水和瓦斯防控等突出安全风险。

面对严峻的施工条件，建设团队在高富水地层超长大纵坡隧道逆坡施工中，探索形成了涌突水定量预测与分级防控、高性能单层衬砌关键技术研究等多项科研技术成果，这些成果已成功应用于宜攀高速新金段其他隧道工程，极大程度地缩短了项目整体建设工期。 

针对近万米级特长隧道的通风难题，项目团队采用“斜井+竖井”组合方案。其中，进口端斜井全长1985米，斜井与主洞交叉处的通风联络通道纵坡高达42.94%，团队通过采用长臂挖机进行施工来有效缓解高纵坡带来的施工难度；出口端竖井深度500米，开挖直径11米，因地形特殊性，难以采用传统的竖井施工工艺。因此，团队采用反井法进行竖井施工——即从外部山体向隧道内施工，通过运用直径1.6米的钻头自上而下精准贯通，在四川省内属首次应用，较传统方法缩短工期60天，有效解决了崎岖地形中的出渣与通风难题。通过以上举措，建设团队成功攻克了锦屏隧道施工中的多项技术难题，保障了隧道安全贯通。

锦屏隧道建成通车后，从凉山州雷波县柑子乡到箐口乡间的车程，从原来的2.5小时大幅压缩至10分钟，不仅将进一步激活区域经济发展动能，更能高效盘活沿线自然资源与旅游禀赋，为沿线民族地区的经济社会发展、文化深度交融注入持久动力。