51网讯 （记者 雷琰）11月29日，随着最后一孔箱梁精准落位成简快速路特大桥0至1号桥墩，由中铁三局承建的成渝中线4标运架梁467孔正线箱梁架设任务完成，标志着该段建设取得关键进展，为后续无砟轨道和铺轨施工奠定坚实基础。

为确保箱梁架设安全高效推进，项目团队以“机械化+智慧化”赋能工序精细化管理，采用先进运梁车、分体式架桥机等设备，应用架桥机云平台信息化系统，对移、提、运、喂、落等梁体架设关键环节全程盯控，实时监测箱梁架设位置与姿态，将箱梁支座与垫石中心线的偏差精准控制在毫米级，实现施工“零误差”目标。同时，项目团队严格落实安全穿透式管理要求，在过孔等关键工序实施专项监控，针对箱梁运输、起吊等环节开展专项安全培训交底，严格执行现场带班、作业盯控、工前安全条件检查等措施，保障施工建设安全有序推进。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成后，将显著完善成渝地区路网结构，将两地通行时间压缩至1小时以内。对于提升双城核心能级和辐射带动力，打造区域协作高水平样板具有重大战略意义。