51网讯 （记者 雷琰 ）1月20日，G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）高速公路扩容项目（以下简称“汉广扩容项目”）取得关键进展——全线最长特大桥新桥坝特大桥右幅顺利合龙。大桥主体结构实现基本贯通，为汉广扩容项目全线通车按下“加速键”。

        新桥坝特大桥全长1582.3米，整体采用“主桥+引桥”的组合设计，以连续刚构和预制T梁组合方式架设。其中主桥长350米，为三跨连续刚构结构，主桥主跨170米，两侧边跨90米，桥面净宽15.40米，支撑主桥的桥墩高51米，采用变截面设计，整体造型流畅稳固。引桥则像搭积木一样，用工厂提前做好的T型梁拼装而成，每段梁的长度在24.5米到41米之间，整段引桥长1232.3米。桥台选用柱式台结构，整体设计兼顾了结构安全性与经济实用性。

        汉广扩容项目由蜀道集团川高公司主导投资，公路设计院公司、交通设计院公司参与设计，四川路桥参建。项目全长71.298公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥隧比84.3%，超过古金高速，是目前四川省内桥隧比最高的双向六车道山区高速公路。汉广扩容项目起自广元市旺苍县自生村（川陕交界处），连接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段，经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡，止于周家河乡附近，接G5兰海高速公路广元至南充段，对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。

        汉广扩容高速建成后，将串联广元国家级经济技术开发区与汉中航空智慧新城，有效推动装备制造、物流运输等上下游产业集群发展，届时，成都至汉中行车时间将由6小时缩短至4.5小时，川陕交通大动脉的运输效能将得到显著增强。