歼-10飞机首飞

51网讯（田咪 张洛宁 何芸 记者 王旭）3月23日，是歼-10飞机首飞28周年的日子。在通往成飞航空主题教育基地的必经之路上，一张张老照片记录着这型战鹰诞生的点点滴滴，令无数人为之动容。

成飞历史文化大道

对于照片的拍摄者李勇来说，这是他作为一名航空摄影人，内心深受触动的时刻。

时间回溯到1986年，歼-10飞机正式立项。两年后，李勇调入成飞公司办公室工作。

此时，歼-10研制工作正紧锣密鼓地展开。看着各项目组日夜奋战的场景，听着耳旁传来“干航空的，一生难遇一个重点型号，现在不拼，更待何时”的声音，年轻的李勇内心滚烫，久久不能平静。一番深思熟虑后，他鼓起勇气向领导提出申请，“我喜欢摄影，可以在工作之余去科研现场跟拍记录，保证不耽误本职工作！”拿到摄影证那天，李勇高兴了很久。他打趣道，这可是属于歼-10飞机的“第一号”摄影证！

李勇的摄影证

在得到家人的全力支持后，李勇几乎把所有的业余时间都用在了现场跟拍中，这一拍就是十五年。十五年里，不下十万次的快门，背后不仅是他的青春，更承载着一代航空人的梦想与汗水。

难得：艰苦岁月奋斗剪影

那是1997年的一个夏日，试飞站闷热如蒸笼。为了抢进度，众人连续加班，饭食都是直接送到现场。

歼-10飞机参研人员在试飞现场吃盒饭，一名航空人穿着破背心

刚端起饭盒，李勇就瞥见一个背影，那是一位正在排队打饭的职工，身上的破洞背心浸满汗液。他瞬间提起了精神，握住相机。“为了强国的使命，公司义无反顾，‘勒紧裤腰带’也要干歼-10，我们的职工又何尝不是憋着一口气，在艰苦的条件下奋勇前行。”没有过多思考，李勇迅速找准位置，举起相机，对准、调焦一气呵成，将这一画面永恒定格。

“看这里！”李勇为现场研制人员拍下这经典一幕

歼-10飞机研制现场的人，是李勇始终关注的焦点。他见过型号现场会时的群情激昂，见过攻坚成功后年轻技术员的欣喜若狂，也见过两鬓斑白老工程师的热泪盈眶。那些齐心协力的双手，那些目光如炬的神情，那些强忍疲惫的身姿，是李勇怎么拍也拍不够的故事。

为赶进度，大家在研制现场就餐

当时成飞公司资金紧张，办公室领用胶卷有严格限量。为了能节约胶卷多拍几张，李勇经常将用过的胶卷片头和新胶卷片头小心翼翼对接起来，用透明胶固定连接，这样一寸寸省下来，36张的胶卷带，被他拍出了40张的极限。“我还是错过了很多很多重要的时刻，没有拍到。”回忆当年，李勇仍有些遗憾。

难过：试车失败紧张鏖战

一组前所未有的，在进气道内拍下的照片，勾起李勇关于歼-10飞机原型机试车时，发动机被打坏的痛苦记忆。

那一天的试车场气氛格外紧张、严肃，在场的人们面色沉重，刚刚中断的发动机试车，令所有人遭受了当头棒喝，大家都迫切想知道发动机叶片情况究竟如何。“李勇，你能不能爬进去……”看到李勇身上的相机，现场负责人试探着问。“我可以！”他毫不犹豫地答道。

此时试车台的温度还没完全降下来，温度还很高。为了保护飞机，同时确保不掉落新的“多余物”，李勇和分队长张波把衣服脱到只剩裤头。在张波的指导和带领下，两人在闷热难耐的逼仄空间里带着相机艰难爬行，最终“连拉带拽”到达飞机内受损叶片位置，拍下叶片情况。

歼-10飞机原型机试车排故

在开展全面质量整顿的近三个月时间里，李勇几乎一有时间就往现场跑。在那里，公司总工程师、歼-10研制现场副总指挥薛炽寿正承受着巨大精神压力，忍受着身体的不适，每天坚持在研制现场，全面落实各项措施；主管歼-10飞机的副总工程师许德正带着技术专家挑灯夜战查图纸、查零件、查部件，仔细检查着每一个舱位和通道：由精兵强将组成的专项小组成员们，正不舍昼夜开展多余物搜查，在严峻的攻坚战中紧张鏖战……

现场进行试验

歼-10研制现场的攻坚身影

李勇拍下了许多难忘瞬间，他想拍出他们的汗水，拍出他们的心血，但他更期待拍到的，是他们背水一战后成功的喜悦。

难忘：惊世一飞喜极而泣

第三次试车的成功，为歼-10飞机首飞铺平了道路，一个期盼已久的时刻终于到来。

试车成功后，职工合影留念

李勇翻开那本珍藏多年的歼-10画册，目光停留在1998年3月23日。

首飞在即，所有人满怀期待注视着准备就绪的歼-10

那一天，除了歼-10飞机的惊世一飞，更多的定格画面，李勇留给了现场的航空人。彼时，他们相拥而泣，或大笑着拍打着彼此的背，或低头悄悄抹去泪水。那些平日不苟言笑的总师、工程师们，那些设计员、一线工人们，此刻尽情享受着这份喜悦，任激动的、欣喜的、辛酸的泪淌过脸庞。

首飞成功，那些喜悦的面孔

首飞成功，人们喜极而泣

在一张照片中，众人呈现出的热烈而欣喜的情感扑面而来。那是歼-10平安落地后，首席试飞员雷强与队友搭乘大巴返回起飞线的途中，车被现场热情的职工拦下。画面中，大家高举双手伸向车窗，只为与试飞员们短暂一握。

“他们都是研制现场的奋斗者，都想当面感谢我们的英雄试飞员。”李勇解释着那个略显“混乱”的场面，“大家是打心眼里高兴！只有我是最紧张的，我怕自己没抢到好位置，没法拍到最动人的时刻。”

难舍：“这辈子值了”

首飞完成后，歼-10飞机开启了后续研制的漫漫征程。

跨过新世纪，那是李勇陪伴见证歼-10高光的又一重要时刻。

歼-10交付部队

一张被称为“歼-10从军记”的照片，让李勇兴致盎然描绘起当时的场景。“一切就是那么巧，前几天都是阴雨连绵，到正式交付仪式那天，云雾散开了，晨光照到歼-10灰色金属机身上，特别美！”

那张照片色彩浓郁、通透，是李勇特意用专业反转片拍下的。在蓝天白云的映衬下，歼-10戴着大红花，焕发出别样的光彩，他说：“就像送自己的孩子参军远行，骄傲！高兴！还有不舍。”

像是完成了一场特殊的使命，2009年，李勇接到调任新岗位的通知。交接手续办完，他满怀不舍地看向那张已注销的“型号飞机‘第一号’摄影证”。

“这辈子值了！”这是李勇和无数个为歼-10倾注心血、挥洒汗水的人们的心声。

歼-10的研制成功，为我国航空工业发展打下了坚实的基础，成为中国航空工业发展史上的一个重要里程碑。那些闪光日子，共筑成航空人的来时路，超越了个人记忆，成为激励新一代航空青年们忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰的温暖注脚。