51网讯（记者 雷琰 文 图由蜀道集团提供）记者8月18日从蜀道集团获悉，泸定至石棉高速公路得妥隧道右洞顺利贯通。该项目起于泸定县伞岗坪接雅康高速，止于石棉大杉树。作为全线重点控制性工程，得妥隧道右洞贯通，为泸石高速全线建成打下坚实基础。

得妥隧道位于甘孜州泸定县得妥镇境内，右线全长6940米。隧道穿越断层破碎带、节理密集带、富水带及辉绿岩岩脉等多处不良地质段落，隧道坍塌、涌水突泥、岩爆等地质隐患突出，集地质条件复杂、施工环境受限、多重安全风险叠加于一体，施工难度位居川西山区隧道前列。

得妥隧道施工全过程严格遵循“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”原则，综合运用多项超前地质预报技术，精准探明掌子面前方不良地质分布情况，提前制定专项防控方案，从源头防范重大地质灾害风险。项目团队始终践行生态优先、绿色建造理念，推行“零开挖”进洞施工，最大限度保留原有植被与原始地貌，同时降低洞口边坡坍塌的安全风险。项目创新探索弃渣高值化利用路径，形成“弃渣—轧制碎石—生产混凝土”的闭环利用模式，隧道洞渣综合利用率达到60%；配套生产废水与涌突水双处理系统，实现清污分流、循环利用，切实推动工程建设与自然生态和谐共生。

同时，得妥隧道大力推行“机械化减人、智能化增效”思路，引进智能化大型设备集群，以科技手段为工程建设提质增效。现场引进三臂凿岩台车、两臂凿岩台车、拱架台车、锚杆台车等大型机械化设备，实现钻孔、立拱、锚杆施工等关键工序机械化作业，施工人员数量减少五成，有效提升隧道各工序的安全管控能力、施工质量和推进速度。

截至2026年8月中旬，泸石高速仅剩“两隧两桥”正在加紧施工。其中，得妥隧道左洞完成85.5%，大岗山隧道左洞完成64.07%、右洞完成73.71%，左上坝特大桥9月底完成梁板架设，园包山大桥计划于今年汛期后启动施工，项目进入关键攻坚阶段，全线预计2027年底建成通车。