国庆黄金周，历来是高速公路通行的“压力测试场”。2026年国庆期间，跨区域出行需求集中释放，叠加交通事故、车辆故障等突发因素，部分路段出现车多缓行。四川高速路网依托“大蜀道”基础设施数字化转型升级成果，构建“多源感知、多方联动、多元触达”的智慧管控与出行服务体系，推动管控模式由“先堵后疏”向“未堵先防”转变，交出了一份成色十足的保畅答卷：成都绕城高速成自泸至新机场（外环）段日均断面流量同比提升27.63%，拥堵时长同比缩短7.59%；雅西高速孟获城至彝海至灵山18公里拥堵路段平均车速提升25%以上；全省所辖高速事故处置完毕、交通恢复时间同比压缩13分钟。

感知前置：85公里干线装上“神经中枢”

“以前国庆走成都绕城，赶上出城高峰就怕堵在半路进退两难。现在系统提前预判、车道按需开放，跟着导航和路侧提示走，心里踏实多了。”一位自驾车主的朴素反馈，折射出管控逻辑发生的根本变化。

变化的核心，是一套布设在干线通道上的主动管控系统。2026年国庆前，该系统在成都绕城高速完成85公里全线部署，构建起高密度全域感知网络，可分车道、分区段实时采集车流速度、流量、密度三大核心指标。而在2025年国庆，具备此类智能感知能力的仅30公里试点路段——一年时间，感知覆盖里程提升183%，交通异常事件主动发现率达到95%以上，巡查方式实现从“人工巡查找问题”到“系统主动报态势”的跃迁。

系统灵敏，更要判得准、调得动。依托智慧管控平台与历史车流大数据，系统按月度、季度车流变化规律，为每段区间、每个点位设定专属动态阈值——拥堵识别不再是全省“一把尺子量到底”。当三项核心指标同时触及阈值，系统立即弹窗预警，自动推送应急车道开启建议，管控指令秒级生成；15分钟短时车流预测能力，使其得以同步识别交通事故、车辆违停、行人闯入等事件并推送预警，把管控关口真正前移到拥堵发生之前。

应急车道“智慧扩容”的实战效果，用一组数据说话：国庆期间全线累计开放应急车道467次、开放总时长1188小时，为531万辆车提供通行服务。早高峰内环江家至天府段开启应急车道后，应急车道小时交通量达815辆，成功分担该路段全断面17.77%的车流——“高峰扩容缓堵、平峰保障应急”，精准治理由此有了可量化的注脚。

五岗合一：事故处置从“接力跑”变“同频跑”

保畅的另一半，是突发事件的处置速度。四川高速打破岗位壁垒与部门边界，深化“五岗合一”联勤机制，将高速公安、交通执法、运行监控、路产管护、机电协同五岗纳入同平台作战，形成“统一指挥、信息共享、指令同步、快速响应”的处置格局。

过去处置一起事故，依赖电话转办、分头到场；如今依托智慧管控平台与“五岗合一”APP，路网运行事件自动识别、自动派单，各岗位同步接收指令、同步赶赴现场、同步反馈进度。两组数据的对比颇具说服力：2025年国庆期间事故处置完毕、交通恢复时间平均为64分钟，2026年压缩至51分钟，效率提升20%；各岗位平均到达现场时间从23分钟缩短至17分钟，响应速度提升26%；路段事故发生率同比下降2.7%——"3分钟响应、17分钟到达”的快速处置体系初步成形。

服务区这一保畅链条上的薄弱环节，也在数智手段下得到补强。国庆期间的京昆高速新安服务区，充电需求集中爆发导致排队拥堵。川北公司以信息提前引导和“五岗合一”管控为抓手，强化服务区车流及充电排队监测，增援调集16台移动充电机器人，通过地图导航、情报板、LED大屏滚动发布提示信息，一路三方联合引导充电车辆前往前后方收费站及服务区外补能，日均20至30台次错峰充电，避免了充电排队向主线倒灌。

从“人找信息”到“信息找人”：出行服务触达升级

管控做得再好，若司乘“看不见、摸不着”，获得感便无从谈起。四川高速的另一重功夫，下在信息的精准触达上。

国庆前夕，依托全省数字底座，路网联动高德、腾讯两大导航平台，联合四川交通广播、省交通运输厅广播直播中心及企业直播中心，织就“导航语音提示+广播实时播报+直播现场解读”的立体化传播网络。聚焦全省229公里主动管控路段，定向推送应急车道动态开放、收费站开关站、互通匝道限流等信息，累计向图商推送5142条、直播推送218条，管控措施与出行指引同步发布、同频到达。雅西高速孟获城至彝海至灵山18公里拥堵路段，通过“信息多元提示+力量前置布防+现场动态管控”组合施策，国庆期间平均车速同比提升25%。

“这次回西昌，导航和直播都收到了雅西彝海方向的管控提醒，在现场引导下我从动态开放的应急车道通行。以前过节这里总要堵很久，这次顺畅多了。”李女士的经历，正是“信息找人”服务逻辑的微观印证。

救援环节的传统痛点——定位不准、调度不优、进度不透明——也有了针对性的解法。在成都绕城高速、南大梁高速试点的“一键救援”服务，打通了“求助—调度—处置—反馈”全链条：车主遇车辆故障、交通事故，在“易行蜀道”小程序内点击求助，系统自动精准定位，智能调度就近清障救援力量，救援车辆行驶轨迹与预计到达时间全程可视。对比传统电话报警模式，工单生成时长从平均5分钟压缩至3分钟以内，调度响应速度提升近30%。国庆期间累计派发救援工单119次，全程闭环处置率达100%。

从保畅实践看转型深水区

回望这个国庆假期，三组数据值得细读：感知里程提升183%，是基础设施数字化从“试点”走向“成网”；处置提速26%，是体制机制改革与技术赋能的叠加效应；信息推送超5300条、救援闭环率100%，则是以人民为中心的服务理念在技术端口的具体落点。

从“先堵后疏”到“未堵先防”，看似只是管控时点的提前，背后实则是数据、机制、服务三重体系的系统性重构：动态阈值让拥堵识别从粗放到精细，“五岗合一”让协同处置从串联到并联，多元触达让出行指引从被动获取到主动送达。三者环环相扣，构成了数智化保畅的完整闭环。

下一步，四川高速路网将持续深化“大蜀道”交通基础设施数字化转型，完善主动管控体系、升级出行服务供给。征途向远方，保障在路上——每一次平安出行，正是检验转型成效的最终标尺。（记者 骆寓言）