51网讯（赵新臻 实习记者 曹童童）2月23日，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程洞子口站-沙河源站区间左线2707#盾构机、新桥口站-金府站区间2710#盾构机顺利始发，标志着该区间进入最后“大干快干”新阶段。

据悉，成都轨道交通27号线一期工程是成都北部外围的填充线，呈北-南-西走向，项目起于石佛站，终于蜀鑫路站，全长约24.86km。建成后，将加强成都北部区域与中心城区交通联系，改善北部沿线居民公共交通出行条件，为城市“北改”注入全新活力。

记者了解到，本次始发的洞子口站-沙河源站区间左线全长约690m，沿中环路洞子口路段铺设，区间沿线均为砂卵石地层，始发即穿越既有地铁5号线上、下行线及其附属结构；新桥口站-金府站区间左线长度为548.981米，地质条件复杂，穿越金府财富中心层地下室、金府游憩广场地下室，下穿南堰排洪渠等风险源，施工难度和技术挑战极大。

为确保盾构始发及后续掘进顺利开展，成都轨道建设管理有限公司与中建三局提前谋划、周密部署，结合现场实际，制定安全高效的盾构始发计划，整合配置优质资源，有效保证了盾构机始发井顺利建设完成和盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序高质量完成，如期实现区间左线顺利始发任务。