51网讯（高斌 记者 高贵富）5月15日上午，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“成德线”）德阳段首座车站顺利完成一期绿化及市政设施迁移、管线迁改打围，标志着成德线建设正式进入现场实质性施工阶段。

成德线德阳段线路长40.3千米，占全线总长的56.8%。其中地下段长11.6千米，高架段长27.3千米，路基及过渡段长约1.4千米，途经广汉市、天府旌城、经开区、旌阳区。共设车站7座（其中高架站3座，地下站4座），另设德阳北车辆段1座，主变电所2座。

此次实施打围的工点为中建三局承建的四川建院站，该站位于嘉陵江西路和泰山南路二段交叉口处，沿泰山南路二段设置，是成德线德阳段“入地”后的首座车站。车站结构总长287.2米，将采用明挖顺作法及局部盖挖法施工。此次实施打围的区域为泰山南路东侧绿化带及人行道，围挡紧贴人行道边缘敷设，将对车辆通行的影响降至最低。打围工作自5月14日夜间启动实施，经过一个晚上有条不紊的施工，于5月15日晨顺利完成。成德轨道公司与中建三局将迅速完成打围区域内的绿化迁移、地面附着物拆除及管线迁改等工作，同时新建交通疏解道路，为后期主体结构施工提供场地条件。

四川建院站为成德线首批打围车站的“试点”项目，接下来，五洲广场站、文庙广场站、德阳北站等德阳段地下站点也将全部陆续实施一期打围，相关交通疏解公告已通过德阳市本地媒体平台发布。

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成德线全长70.9公里，起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，共设车站15座，沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区。设计运行速度为高架段160公里/小时，地下段120公里/小时。项目建设工期预计约49个月。

成德线的建设将进一步完善和扩充成德两市间的交通体系，实现成德间产业链互补，加快两地金融、商贸、物流、人员交流等服务业发展促使德阳进一步融入成都“半小时经济圈”。成德线项目建成后，将有效缩短成都至德阳的时空距离，刷新人民群众出行“幸福指数”新高度，同时对推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。