51网讯（记者 雷琰）6月6日，经过1991个日夜的艰苦施工，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建的目前世界第一埋深高速公路隧道——峨汉高速关键控制性工程大峡谷隧道实现双洞贯通。至此，峨汉高速公路全线正式进入年底通车倒计时。

峨汉高速大峡谷隧道（简称“大峡谷隧道“）位于凉山州甘洛县，全长共12.1km，属特长隧道，隧道最大埋深为1944m。大峡谷隧道洞口地势高、坡度大，地理位置特殊，地质结构复杂，自2017年初开工建设以来，在掘进过程中出现了不同程度的岩爆、大型溶洞、水平岩层掉块、高地温等地质和环境灾害，其中以岩爆现象最为突出，施工安全风险高，施工难度极大。

面对溶洞、岩爆、水平层掉块、断层破碎带、高地温等多种不良地质现象影响，项目一线团队科学规划，多种措施齐并，引进多种专业隧道施工设备，有效解决大峡谷隧道技术难度大、安全风险高、质量管控难、不良地质降效等难题。“施工过程中，随着掘进深入，埋深越大，掌子面正面、拱腰围岩出现岩石弹射现象，持续性的弹射剥落如同子弹一般，同时伴随垮塌，施工安全风险极大。”四川路桥峨汉高速2-7分部项目经理叶少波告诉记者，面对岩爆频发的情况，项目采用微震监测检测技术提前预警，利用超前支护、喷射反压混凝土等措施防范抵御岩爆释放能量。同时，采取机械开挖减少掌子面作业人员，增大作业人员距掌子面距离，保证施工人员安全，从而安全有序推进施工建设。

记者了解到，峨汉高速公路起于峨眉山市经峨边彝族自治县、甘洛县止于汉源县，路线全长122.882km，概算投资205.21亿元，是目前省内在建高速中施工难度最大、每公里造价最高的山区高速公路之一，是四川省高速公路网规划（2014年—2030年）东西方向布局的8横中的“第6横线”，衔接成乐高速、乐雅高速、乐自高速、乐西高速及雅西高速。“项目建成后，峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区将串联成线，并显著改善峨边彝族自治县、甘洛县民族地区交通基础设施。届时，从峨眉到汉源仅需1个多小时。”蜀道高速集团乐汉公司总工程师李华明介绍道。