51网讯（记者 雷琰）6月15日，经过近6年的艰苦施工，由蜀道集团川高公司投资、四川路桥路航公司承建的仁沐新高速公路关键控制性工程——五指山特长隧道左线顺利贯通，标志着仁沐新高速公路全线正式进入年底通车冲刺阶段。

作为仁沐新高速公路15座隧道中施工难度最大、线路最长的隧道，五指山特长隧道位于宜宾市屏山县和乐山市沐川县交界处，左线长9362m，右线长9397m，为双向四车道高速公路隧道，按单洞分离式设计。

五指山特长隧道地质条件极其复杂，有着“地质博物馆”之称。洞内具有特大涌突水、岩溶、煤层瓦斯、采空区、膨胀性膏盐地层等地质类型。据统计，隧道施工过程中累计穿越高瓦斯地段300余米，易遭遇大型坍塌，犹如穿越“雷区”。为保障隧道施工安全和质量受控，项目团队采用多项超前地质预报预测手段对高风险洞段超前探测，并动态调整施工工法。隧道最大埋深为995米，地表水、地下水、裂隙水纵横交错，走向复杂。建设过程中，隧道突发超50000立方米/天的大涌水应急处置就有15次。面对涌水难题，项目团队推出了“组合拳”——“广蓄水+同抽水”“注堵+引排”，应急措施同步接连跟上，并集成富水隧道初期支护湿喷砼施工工法，解决了富水围岩地质条件下的施工难题，实现了湿喷工艺在富水和非富水围岩地质条件下的全面应用。

记者了解到，五指山特长隧道预计于8月上旬实现双幅贯通，仁沐新高速也将于今年年底实现全线通车，将有效连接成都、攀西、川南三大经济区，并与宜攀沿江高速公路一起构成深入大凉山腹地的经济走廊，成为从成都出发经云南连接东盟地区最便捷的高速通道。