站前设三层地下广场 临园路新建下穿隧道

绵阳火车站站前广场及周边将有大变化

火车站站前广场及周边配套设施建设项目新闻发布会举行

51网讯（记者 吴健）备受关注的绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目将于9月23日零时起，迎来36个月总工期的全面改造施工。9月15日，绵阳市政府新闻办召开绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目新闻发布会，市级有关部门及参建单位负责人介绍了相关情况。据介绍，本次将实施火车站站前广场地下三层空间改造，优化交通换乘，增加停车泊位，同时在站前临园路下方新建1.4公里长的下穿隧道，建设站前立体交通，整体改善火车站周边交通拥堵状况，打造舒适、便捷、高效的绵阳门户交通出行体验，提升城市形象品质。

发布会上，市政府副秘书长游章勇介绍，随着城市不断发展，绵阳火车站客流量大幅增加，站前广场及周边配套设施容量已不匹配现有出行需求，同时站前的临园路作为城市主干道，还承担了进出火车站的交通，车站区域各类交通情况复杂，常出现拥堵情况，对火车站站前广场及周边配套设施改造提升迫在眉睫。

游章勇表示，对绵阳市火车站站前广场及周边配套设施进行改造提升是全面提升绵阳区域综合性交通枢纽地位的需要，是缓解城区交通压力，促进城市组团协调发展的需要，是加快成渝地区双城经济圈形成各轨道交通一体化融合，完善客运交通枢纽客流“一体化”换乘结构的需要。市委市政府高度重视，多次专题研究，要求把该片区改造提升作为重要民生实事。在市委市政府安排部署下，项目于2022年启动，同年底取得立项批复，估算总投资约12.26亿元，纳入2023年度市级民生实事（人大票决）项目。

“绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目包括临园路下穿隧道工程和绵阳火车站站前广场改造工程两部分，建设总工期为36个月。”绵阳交发集团副总经理张志军介绍，临园路下穿隧道工程西起荷花西街，东至文竹街一段，全长1419m、宽50m。分两阶段实施：第一阶段先进行临园路北侧半幅打围施工，后进行南侧半幅打围施工，预计2024年初完成。第二阶段进行临园路中央“25m”下穿隧道全幅打围，完成主体结构施工，本月底前开工，预计2024年底建成通车。

火车站站前广场改造占地面积约2.3万㎡，总建筑面积约5万㎡，共地下三层，地下一层为旅客到达区，含交通厅及配套用房等；地下二三层为车库工程兼顾人防。第一阶段进行围护结构孔桩和土方开挖施工，第二阶段进行主体工程施工，预计下月开工，2025年建成。

市住建委副主任袁文介绍，市住建委作为该项目牵头单位，已成立项目推进专班，靠前服务，提前介入项目各环节，加快要件审批办理，并及时协调解决问题，全天候做好服务保障。同时，也将加强全过程的督促调度和监督考核。

随着临园路下穿隧道施工的临近，发布会上，市公安局交警支队副支队长蒲雪松介绍了施工期间的第一阶段交通组织方案，计划于2023年9月23日零时启动临园路西段半幅封闭施工期间的交通管制，至2024年6月14日24时。同时，为满足临园路半幅施工的要求，将采取大循环单向交通组织系列措施。他表示，将同相关部门联动，做好施工影响区域的交通组织，充分用好系列交通诱导措施，为市民规划好和指引出行路线，努力缓解交通拥堵。

会上，市交通运输局道路运输管理处副处长景茂中还介绍了部分公交线路优化调整方案。

市委宣传部二级调研员刘喜亮主持发布会。20余家新闻媒体现场报道。四川日报、绵阳日报、绵阳广播电视台记者就关心的问题进行了提问。