51网讯（记者 雷琰 文 图由蜀道集团提供）1月26日，两根长1934米、重达46吨的主缆索股，从四川卡哈洛金沙江大桥北岸放索区徐徐牵引过江，经施工人员将其牢牢锁定在南锚碇两侧的后锚面上。至此，大桥主缆索股全部架设完成，为后续中跨钢桁梁架设和年内全桥贯通奠定了坚实基础。

沿江高速卡哈洛金沙江大桥由蜀道集团川高公司投资、四川路桥交建集团承建。全桥共有2根主缆，上下游各一根，直径0.75米，间距28米。每根主缆由169根索股组成，每根索股再由91根直径5.35毫米、抗拉强度1860兆帕的镀锌铝高强度钢丝组成，单根主缆的拉力高达6.4万吨。

面对主缆索股数量多、控制精度高等诸多困难，大桥建设者从2023年12月12日首根索股架设到2024年1月26日安全优质高效地完成了全桥169根索股的架设，日安装索股6根，工期提前15天，为蜀道集团大型悬索桥建设提供了宝贵经验。

卡哈洛金沙江大桥是沿江高速控制性工程之一，因其跨越金沙江建造而得名，位于溪洛渡电站库区，横跨金沙江连接云南大永高速，是名副其实的“一跨两省”。随着全桥主缆的架设完成，后续大桥将进行紧缆缠丝、安装缆索吊、索夹和吊索、架设中跨钢梁及桥面系等作业。卡哈洛金沙江大桥将于2024年12月底贯通。届时，从四川岸卡哈洛乡到云南岸黄华镇车程将由原来的5小时缩减至5分钟。