8月17日，记者从四川金象赛瑞化工股份有限公司（简称金象赛瑞）获悉，在中国石油和化学工业联合会组织的“千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料技术”科技成果评价会上，这项由清华大学、金象赛瑞等单位合作完成的技术正式通过评价委员会专家鉴定。专家指出，该技术成果属世界首创，整体技术处于国际领先水平。
　　此前，金象赛瑞于眉山建成的全球首套千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置，顺利通过连续72小时满负荷现场考核。此次通过鉴定，意味着该技术完成了从实验室研发向工程化验证的重要跨越，标志四川在二氧化碳资源化利用和可持续航空燃料领域取得新的阶段性成果。
　　当下，可持续航空燃料正成为全球航空业实现低碳转型的重要方向，如何利用工业二氧化碳和可再生能源制备新型航油，成为全球绿色航空领域探索的重要课题。二氧化碳加氢制可持续航空燃料技术，以工业副产的二氧化碳和高纯氢气为原料，通过自主研发的纳米双功能金属氧化物-分子筛催化剂，实现二氧化碳与氢气一步法合成航空煤油组分。“与传统生物质制备路线相比，该技术不依赖动植物油脂、废弃食用油等原料，可以直接利用工业副产二氧化碳进行资源化转化。”现场考核专家组成员、中能国宇实业有限公司工程师夏荣安介绍。
　　该技术另一特点是采用“一步法”合成路线。金象赛瑞联合清华大学魏飞-张晨曦团队、四川奥力奋催化材料有限公司研发双功能金属氧化物-分子筛催化剂，使二氧化碳和氢气在同一反应器内直接合成航空煤油组分。现场考核数据显示，该技术生产每吨航空煤油组分消耗二氧化碳3.65吨、氢气5020标准立方米，航空煤油组分选择性超过92%，混合芳烃选择性超过86%，二氧化碳总转化率超过97%。
　　记者了解到，目前该技术的中试装置已累计安全运行超过2000小时，二氧化碳转化率和产品选择性保持稳定，相关催化剂性能和工艺参数达到设计预期。经中国民航局测试中心、四川省产品质量监督检验检测院、成都市产品质量监督检验研究院等部门检验，前期中试装置所产航空燃料各项质量指标均优于国家标准。
　　清华大学化工系副研究员张晨曦表示，下一步还将围绕万吨级工业示范装置建设开展技术优化和工程验证，进一步提升装置运行稳定性和经济性，推动绿色航空燃料产业链发展。