10月11日，新建的遂宁火车站北站房正式投入运营，原老站房及进出站口停止使用。

北站房总体面积2.1万平方米，候车大厅启用面积0.6万平方米，设1920个座椅。同步启用6个进站检票口、2个出站检票口、20部扶梯和13部直梯。遂宁站在既有达成铁路中间站原址改扩建，跨达成、成达万等多条铁路线。成达万高铁通车后，还将承担这条高铁大动脉的旅客到发服务。

原址上不停运改扩建

遂宁站北站房以“碧水清荷，化茧成蝶”为设计理念，提取遂宁宋瓷国宝“荷叶盖罐”造型意象。在新站房开门迎客的6个小时前，随着开往上海的列车开出，与新站房“一墙之隔”的遂宁站老站房送走最后一批旅客。

在过去两年多的站改施工期间，这座运营28年的老站房，用仅剩的3座站台5条股道，日均发送旅客近1万人次。

老站房改扩建，最关键的原因，是“不够用了”。

2020年12月24日，成达万高铁开工。按照规划，成达万高铁设13座车站，其中遂宁站在原址改扩建。

不停运改扩建，难在哪里？“逼仄”的施工窗口期。遂宁车站党支部书记李军介绍，每次留给施工的时间只有夜间两三个小时；加上受施工影响，遂宁站从原来的5座站台9条股道变成3座站台5条股道运营，车流更加密集，总体工期极为紧张。

中铁建工集团遂宁站项目部负责人介绍，为保障工期顺利进行，同时不影响遂宁车站正常使用，站房改建分为两阶段实施。第一阶段新建北站房，既有南站房正常运营；第二阶段启用北站房，新建南站房。

南站房计划于2027年9月底建成，届时遂宁站站房面积将达3.5万平方米，车站站场总规模将扩展至6台16线。其中，达成铁路3台9线，成达万高铁3台7线。

现代化的城市会客厅

全新的站房，为旅客提供了更便捷的乘车体验。

遂宁站客运员邓浩东介绍，在新站房，进站时无需检票，旅客安检后可直接到达二楼候车厅检票口检票，亲友可以送站到候车厅。原本的售票厅改为分散在一楼的综合服务中心、二楼候车厅的服务台和各处的自动售票机，旅客办理买票退票改签更加便捷。新站房还配置了重点旅客座椅、充电座椅、独立充电吧台以及商业餐饮区域，方便旅客候车时使用。

对于遂宁这座城市来说，新站房不只是全新的地标，还是一座现代化的城市会客厅。站前广场开设了中医药文化健康生活馆、特色茶饮店、文创店等消费场景，以及各类城市绿化景观。“在综合市民需求、未来周边用地功能以及城市发展需要后，我们将广场打造成一个生活、消费、游憩的城市公园。”四川省建筑设计研究院有限公司设计五院景观一所方案总监但卓昕说。

成达万高铁通车后，遂宁站将从普速铁路中间站跃升为区域高铁枢纽。迈入“高铁时代”的遂宁将有更多的“想象力”。依托高铁枢纽优势，遂宁将大力发展通道经济、枢纽经济，加快布局智慧物流产业园、新能源电池材料生产基地等。同时，因地制宜推进高铁新城建设，通过“站城一体”开发模式，打造集商务办公、科创研发、生态居住于一体的现代化新城。